内容摘要：从线上渠道来看，极氪汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

从线上渠道来看，极氪汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：分钟流量不是天生的，分钟需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。高速责任编辑：李延安主编：于建平。

现场有超200位车企高层、极氪行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。从线上渠道来看，分钟汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。为了进一步激发汽车内容创作的活力，高速汽车之家推出了汽车内容共创计划，高速该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

此外，极氪汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。线下方面，分钟汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

同时，高速随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

为此，极氪仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，极氪该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。而有些国家在不断增发货币后，分钟其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，高速则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。我们看到，极氪在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

基于我们提出的新微观基础，分钟宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，分钟由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，高速但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，高速那将错失经济繁荣，非常可惜。